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大家知道三維柔性焊接平臺(tái)是什么樣的平臺(tái)嗎?

發(fā)表時(shí)間:2017年10月17日【

                                                            大家知道三維柔性焊接平臺(tái)是什么樣的平臺(tái)嗎

 
三維柔性焊接平臺(tái)是三維柔性焊接工裝的基礎(chǔ)平臺(tái),有鑄件和鋼件兩種材質(zhì)。相比于傳統(tǒng)的焊接平臺(tái),三維焊接平臺(tái)由一個(gè)工作面拓展成五個(gè)工作面,在每個(gè)工作面都均勻分布有直徑16mm或直徑28mm的圓孔,配合三維柔性焊接夾具,將需要加工的工件固定和定位后,進(jìn)行焊接加工。
                                                                                                
 
隨著專用汽車及專用工程車輛生產(chǎn)向小批量、多樣化方向發(fā)展,在新車型的開發(fā)和制造過(guò)程中,利用柔性化、模塊化的三維組合工裝替代傳統(tǒng)的專用工裝,不僅可以縮短設(shè)計(jì)、制造時(shí)間,而且可以反復(fù)使用,節(jié)約成本,是非常經(jīng)濟(jì)而實(shí)用的選擇。
 
  1、經(jīng)濟(jì)性
 
  柔性組合工裝是一種可以自由組合的萬(wàn)能夾具,可適應(yīng)不同的工件形狀,幾套夾具系統(tǒng)就可以替代大量高成本的專用工裝,使用該工裝后,可以省去因產(chǎn)品變化而投入的專用工裝的費(fèi)用和時(shí)間。在多品種、個(gè)性化的汽車生產(chǎn)中,它的經(jīng)濟(jì)性尤為明顯。
 
  國(guó)外有數(shù)據(jù)表明,9套以上專用焊接夾具的成本(我國(guó)5~6套)就超過(guò)一套柔性?shī)A具。目前我國(guó)汽車制造企業(yè)每年增加幾十套專用焊接夾具是很常見的,選用柔性?shī)A具的經(jīng)濟(jì)性顯而易見。
 
  2、柔性化
 
  柔性工裝平臺(tái)可以在三維空間進(jìn)行組合。模塊化系統(tǒng)在安裝、調(diào)整和夾緊工件中完美地體現(xiàn)了它的通用功能,在大型工件的焊接上,該特點(diǎn)更加突出。柔性化的另一面體現(xiàn)在操作簡(jiǎn)便。在工作臺(tái)和模塊上,所有以12.5mm和25mm為倍數(shù)的尺寸均可直接找到,再配上少量的調(diào)整片,可以非常方便地準(zhǔn)確定位。
 
  3、精確性
 
  所有模塊加工精度均較高,工作平臺(tái)上任意兩個(gè)孔的公差在±0.1mm以內(nèi),完全可以滿足焊接加工的需要。在裝配或焊接過(guò)程中,使用定位塊、連接塊、夾緊器和支撐塊,能夠?qū)ぜ_定位,需要焊接的工件可以被穩(wěn)定地固定在各個(gè)定位點(diǎn)或定位面上。如果工件本身的幾何尺寸不準(zhǔn)確,也可以很快被檢測(cè)出來(lái),在初加工工序中便被消除。
 
  4、重復(fù)性
 
  使用CAD及Pro/E設(shè)計(jì)系統(tǒng),可以非常簡(jiǎn)便地對(duì)樣件進(jìn)行模擬裝配,精確的模塊尺寸能保證裝配精度。
 
  5、耐用性
 
  在工作平臺(tái)和模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,充分考慮了使用剛性和強(qiáng)度的要求,每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)2000mm×1000mm的工作平臺(tái)載重量可達(dá)10t,并能保證其重復(fù)定位和夾緊的精度。工作平臺(tái)和模塊的表面經(jīng)過(guò)特殊處理,使焊接時(shí)產(chǎn)生的飛濺不容易粘在其工作表面。定位和夾緊銷栓表面經(jīng)過(guò)淬火處理,使其不易磨損、經(jīng)久耐用。
                                                      
 
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